Daca saptamana trecuta vestea despre prima supermasina diesel era incerta, de ieri informatia este officiala: Audi a dezvaluit lumii, la Detroit, R8 V12 TDi. Mai in gluma sau mai in serios, se spune ca ar putea faca gauri in sosele (iar la noi, in unele locuri, cu atat mai mult). R8 V12 nu este o versiune mai potolita a fratelui pe benzina, V8 de 4.2 litri! Dimpotriva, a fost proiectat sa fie mai rapid si mai puternic decat prima versiune de R8.
R8 TDi are sub capota motorul V12 (twin-turbo) diesel de 5.9 litri care produce 500 CP si un cuplu de 1000 Nm. Astfel, R8 va ajunge la prima suta in 4.2 secunde, cu aproape o jumatate de secunda mai rapid decat versiunea pe benzina. Masina atinge o viteza maxima de peste peste 300 km/h, potrivit oficialilor Audi. Din aceleasi surse am aflat ca masina este putin poluanta, filtrele ajuta dieselul sa indeplinineasca chiar si conditiile Euro 6 din 2014.
R8 V12 TDi va fi cu aproximativ 15 procente mai usor decat versiunea pe benzina gratie unor modificari din structura caroseriei. Desi in linii generale masina este aceeasi cu R8-ul de serie, TDi-ul a primit cateva imbunatatiri de imagine cum ar fi plafonul de sticla sau tevile de esapament mai mari. Interiorul cabinei primeste si el ceva nou si consistent – o cutie manuala de viteze cu sase trepte.
R8 V12 TDI va fi disponibil in aproximativ doi ani, dupa lansarea noului Lamborghini Gallardo si are puterea sa devina modelul cel mai tentant al marcii Audi. Prfopulsorul V12 este primul diesel care a reusit sa castige cursa de 24 de ore de la Le Mans sub capota unui bolid Audi. Din 2008 propulsorul va impinge care prima suta in aproximativ 5 secunde si SUV-ul Audi Q7.
Subscribe to:
Post Comments (Atom)
No comments:
Post a Comment